• DS

Prijetnja u Crvenom moru: Šteta bi mogla biti veća nego u Libanu

Posljednjih dana mediji izvještavaju o eksploziji koja je se dogodila u luci u Bejrutu. Tom prilikom život je izgubilo više od 150 ljudi, preko 400 je povrijeđeno, a čak 300 hiljada ljudi je ostalo bez doma. Šteta se procjenjuje na oko 15 milijardi američkih dolara. Međutim, stručnjaci upozoravaju da Jemenu i okolnim državama prijeti veća ekološka i humanitarna katastrofa.

Rat u Jemenu je razorio tu državu. Ratna razaranja i glad miliona stanovnika te siromašne države nisu jedina nepogoda koja bi ih mogla zadesiti. Potencijalna ekološka, ekonomska i humanitarna katastofa prijeti sa jednog tankera koji se nalazi u blizini jemenskog grada Hudaydah. Naime, na 60 kilometara od obale usidren je tanker sa više od milion barela sirove nafte i tamo bez adekvatnog održavanja stoji više od pet godina. Tanker "FSO Safer" star 45 godina na taj način postao je prijetnja nezamislivih razmjera.


Eksperti upozoravaju da curenje nafte iz već dotrajalog tankera, ili eksplozija usljed ratnih dejstava, može usmrtiti veliki broj riba i ptica, otrovati koralne grebene, oštetiti ili uništiti floru i faunu i zatvoriti jemenske luke preko kojih milioni ljudi dobijaju hranu, pa čak i zatvoriti brodski saobraćaj u Crvenom moru.


Iz jemenske organizacije "Holm Akhdar" (Zeleni san) upozorili su da ukoliko iz tankera "FSO Safer" počne da curi nafta čak 126 hiljada ribara će ostati bez posla, na 115 jemenskih otoka biodiverzitet biće uništen, 850 hiljada tona ribe i 969 vrsta ribe biće ugroženo, a 300 vrsta koralnih grebena biće uništeno.


Stručnjaci Ujedinjenih nacija 15. jula su upozorili da bi "FSO Safer" mogao nanijeti veću štetu od curenja nafte iz broda "Exxon Valdez" u martu 1989. godine.


Kome pripada brod i zašto je još uvijek tu?


362 metra dug brod je u vlasništvu jemenske državne kompanije koja se bavi naftom i gasom. Godinama se ovaj tanker koristio kao skladište za jemensku naftu, odnosno za potrebe za naftom tog dijela zemlje. "FSO Safer" sa pratećim instalacijama ima kapacitet od tri miliona barela nafte. Prije pet godina, jemenski pobunjenici Husi preuzeli su kontrolu nad dijelom Jemena gdje je usidren tanker i od tada postoji bojazan šta će se desiti sa sirovom naftom koja je još uvijek tu. Od tada, smatraju stručnjaci, tanker nema zadovoljavajuće održavanje.


Husi su otvorili pregovore sa Ujedinjenim nacijama o predaji broda, ali nije bilo finalnog dogovora jer na tankeru se nalazi 1,14 miliona barela sirove nafte koje Husi žele da prodaju, ili da iskoriste kao sredstvo za pregovore. U jednom trenutku vrijednost sirove nafte na tankeru se procjenjivala na 80 miliona dolara, a danas je ta cijena manja usljed pada cijene nafte.


Prije tri sedmice, čini se, da je neka vrsta dogovora postignuta jer su Husi odobrili Ujedinjenim nacijama da sa timom eksperata ocijene stanje tankera. Međutim, finalnog dogovora još uvijek nema, a prijetnja humanitarne i ekološke katastrofe još uvijek nije otklonjena.



DrugaStrana.info

Druga strana vijesti

 

Newsletter

  • Twitter
  • Facebook
  • RSS

© 2020 by Druga strana. 

Sva prava zadržana. Zabranjeno preuzimanje sadržaja bez dozvole izdavača.

A blog by A.Sijamić & S.Mirvić. Proudly made in Bosnia and Herzegovina.